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mini變速箱維修

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2020-12-25
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摘要 :


車主介紹,他的愛車寶馬MINI是06款,配備的是CVT無級變速器,從上周開始,該車在正常行駛時,踩下油門踏板,車速迅速上升,但車速總是提不上去,而且發動機工作無力,仿佛進入空檔猛踩油門踏板,車速越高伴隨的異響聲越來越大。一開始車主也是丈二和尚-摸不著頭腦,一度以為是不是自己操作失誤,導致車子出現這樣的問題,但后來越來越覺得不對勁,故障頻率越來越高,但為了自己的安全,車主還是決定將車子送去維修,于是這輛寶馬MINI便來到了變速箱之星變速箱特約維修連鎖店。

 

通過車主的描述,傳星的維修技師確認該現象為變速器打滑故障,這類故障一般表現為以下幾點。

 

1. 起步時踩下油門踏板,發動機轉速很高,但車輛行駛緩慢。

 

2. 在行駛過程中,發動機轉速很高,但車輛行駛速度很慢。

 

3. 在車輛上坡或急加速時,發動機轉速上升很快,但車輛行駛緩慢。

 

4. 在車輛行駛過程中換入某個檔位時,發動機轉速突然很高,但車輛速度進步緩慢。

 

所以了解了這種故障的表現,我們在以后的駕駛過程中,也大概意識到這種現象并不是自己操作不當造成的,這是變速箱內部零件的問題,小編在這里也提醒廣大車友,一定要及時送到汽修店,因為變速箱是整車最精密的配置,一旦出現問題,維修的力度要比其他零件大 這可不是換個螺絲或者活塞那么簡單。隨著時間越來越長,內部的磨損會越來越嚴重,需要更換的零件會很多,后期的維修費用也會增加。


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寶馬MINI變速箱故障分析。

 

下面就給大家分析一下這類故障現象大概是由什么問題引起的?其實造成變速器打滑的原因有很多,小編總結了一下,可以分為以下八種情況,大家可以做一下參考:。

 

1. 液壓油位過低。

 

2. 液壓油位過高,在運行過程中,行星行劇烈攪拌,產生大量氣泡。

 

3. 離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過大或燒毀。

 

4. 油泵磨損過大或主油路漏油,造成油路油壓過低。

 

5. 單向超車離合器打滑。

 

6. 離合器或制動器活塞密封圈損壞,造成漏油。

 

7. 減振器活塞密封圈損壞,導致漏油。

 

8. 氣門體損壞粘連。

 

寶馬MINI變速箱維修流程。

 

首先,我們維修這臺寶馬MINI,通過與車主溝通,約定拆開變速箱,拆下變速箱油盤,放出變速箱內的油液,可以看到油液顏色已經變成黑色,并伴有燒焦的味道,然而正常的變速箱油液顏色是粉紅色的,這說明剎車和離合器已經嚴重磨損,摩擦材料產生的顆粒污染了油液,使變速箱油的潤滑效果降低,阻力增大,磨損嚴重,后期產生打滑現象是不言而喻的。

 

然后取出油泵和離合器,拆開離合器中的摩擦片,檢查發現摩擦片有磨損,活塞泄壓,使兩者不能很好的結合和分離,進而導致摩擦片打滑。拆開所有零件,清洗、更換摩擦片、活塞、油路板。經路試,故障排除。


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